Repeated in series along a roadway, the overpass is perceived frontally as it approaches you on the ride: it is the element that most figuratively connotes the road infrastructure. Recognizing and interacting with the specific territorial qualities means imagine the overpass not only as an infrastructure but also as an architecture that builds and enhances the landscape. In its spatial conformation as a connecting element from a point A to a point B, the overpass can be associated with a straight line that develops the shortest and straightest path between two crossing faces. With these premises, the architectural concept evolves from the idea of a minimal element that fits into the landscape naturally. An architecture that aims to mimic lightly.

Ripetuto in serie lungo un tratto stradale, il sovrappasso è percepito frontalmente secondo il progressivo avvicinamento definito dalla velocità di percorrenza: è l’elemento che più connota figurativamente l’infrastruttura viaria. Riconoscere e dialogare con le qualità specifiche del territorio significa immaginare il sovrappasso non solo come un’infrastruttura ma anche come un’architettura che costruisce e valorizza il paesaggio. Nella sua conformazione spaziale come elemento di collegamento da un punto A ad un punto B, il cavalcavia si può associare ad una linea retta, che sviluppa il percorso più breve e rettilineo tra due fronti di attraversamento. Con queste premesse il concept architettonico si sviluppa a partire dall’idea di un elemento minimale che si inserisce nel contesto paesaggistico in modo naturale. Un’architettura che mira a mimetizzarsi con leggerezza.